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發表者 tabrislee, 2016/09/05 10:29:16



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網友開箱介紹

鉅亨網記者李宜儒 台北

近期投資動作頻頻的鴻海 (2317) 董事長郭台銘,1 月大舉質押鴻海持股 43 萬張,質押日期為 1 月 6 日,以當天收盤價 83.8 元、銀行放款 70% 計算,郭董大約可取得約 252 億元的資金。一般預料,郭董所取得的資金,應是與鴻海的面板投資計畫有關。

根據公開資訊觀測站資料,郭台銘在 1 月 6 日,分別向 3 家銀行進行股票質押,包括瑞 銀行台北分公司質押 19.5 萬張,國泰世華銀行質押 14 萬張,台新銀行質押 9.5 萬張。

2016 年 2 月,當鴻海與夏普 (6753-JP) 進入簽約的最後關頭,郭台銘也曾經進行股票質押共計 17 ?strong>批踢踢f張、當時市場也認為,是郭台銘為併購夏普進行資金籌措的準備,鴻夏戀應該離開花結果不遠了。

而鴻海近期投資面板動作頻頻,加上鴻海股價表現不差,郭董質押股票套現進行投資可說是相當合理。

值得注意的是,這 2 年郭董質押股價幾乎都是壓在股價相對低點,去年郭董質押當天股價為 74.7 元,後來股價漲到 86.8 元,今年質押的價位為 83.8 元,近期股價高點來到 91.8 元,郭董神準出手,不但不用擔心股票被追繳,就能安心拚投資、拚經濟。



下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

蝶戀花旅行社賞櫻團國道翻車造成33人死亡,不少專家及業者判斷是車速過快導致重心不穩;另,阿囉哈客運經理阮福生指出,這次出事的遊覽車車齡19年,為2軸6輪的車身、高3.8公尺,屬於老舊且重心易不穩的車型,交通部應就車高、輔助系統、工時等面相重新檢討。

阮福生說,10幾年前就多次建議交通部,應限制2軸6輪的車身不得超過3.2米,並開放較穩的3軸8輪車身,才能打造高超過3.6米,使用空間寬、視野大車型。

另外,大客車加裝輔助安全設備也相當重要,歐盟2013年就強制大客車新車安裝車道偏離輔助警示系統(LDWS),以及偵測與前方車距過近,就會自動緊急煞車的輔助系統(AEB),台灣遲至2019年元旦才會強制新車安裝,2021全面安裝。另外,車輛失控可穩定車輛的穩定性電子式控制系統(VSF),歐盟2011年至2014年逐步強制實施,台灣2019年元旦新車才適用。

車體打造業者指出,國外也是從草案階段,逐步增設安全設備,台灣獲得資訊不會比國外慢,但交通部在制定新規前,業者常以成本增加角力、希望暫緩,此次民氣可用,可加快安裝政策腳步。

意外發生後,傳出司機疑連續上班10多天,且當天工時長達12小時以上,外界亦將矛頭指向司機工時過長導致憾事。公路總局局長陳彥伯表示,勞基法規定勞工不得上班超過12小時,而《汽車運輸業管理規則》只有規定實際駕車不得超過10小時,司機在其餘時間的巡視、保養、維修、洗車等時間,是否算是工時,須由勞動部認定,也因此讓業者有鑽漏洞空間,未來會參考各國對遊覽車司機工時管理做法,進一步跟勞動部討論適合的管理方式。

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